Zamek Książ w Wałbrzychu na Dolnym Śląsku, jeden z największych i najpiękniejszych tego tego zabytkowych obiektów w Polsce, rozpocznie największy remont w swojej powojennej historii, którego całkowita wartość szacowana jest na 32,8 mln zł. Inwestycja obejmie kompleksową rewaloryzację wnętrz i infrastruktury obiektu, a jej zakończenie planowane jest do końca 2029 roku.

Katowickie Inwestycje, miejska spółka działająca w Katowicach, posiada obecnie w swoim portfelu projekty o łącznej wartości około 2 miliardów złotych. Podmiot ten realizuje rocznie średnio 200 przedsięwzięć, z czego około 100 to zadania miejskie, a kolejne 100 to inwestycje własne spółki. Projekty obejmują modernizację transportu publicznego, rozbudowę dróg i sieci kanalizacyjnej, ochronę rzek oraz zagospodarowanie terenów po dawnych kopalniach.

Zarząd Komunalnych Zasobów Lokalowych zakończył kompleksowy remont dwóch zabytkowych kamienic przy ul. Fabrycznej 2 i 2A. Prace trwały 18 miesięcy i kosztowały ponad 4,5 mln zł. Odnowiono m.in. elewacje, dachy, klatki schodowe i instalacje, zachowując historyczne elementy budynków. W ramach inwestycji powstały również nowe mieszkania.

Kamienica „Krushe i Ender” przy ul. Piotrkowskiej 143, wpisana do rejestru zabytków, szykuje się do gruntownej metamorfozy. Zamiast zszarzałej fasady, oko będą cieszyły odnowione detale i oryginalne kolory, które przywrócą temu miejscu dawną świetność.

Apsys Polska zakończył gruntowną modernizację zabytkowej Hali Targowej przy Placu Dominikańskim w Gdańsku, której koszt wyniósł 141 milionów złotych. Trzypoziomowy obiekt zlokalizowany w gdańskim Śródmieściu zostanie oficjalnie otwarty 12 sierpnia 2026 roku. Po trwającej kilkanaście miesięcy rewitalizacji w historycznym budynku zacznie działać ponad 40 najemców, w tym strefa gastronomiczna, bary oraz stoiska handlowe.

Zabytkowa, ponad 120-letnia kamienica na skrzyżowaniu ulicy Gdańskiej i alei Mickiewicza w Bydgoszczy przechodzi gruntowny remont pod nadzorem konserwatorskim. W historycznym budynku, zaprojektowanym pierwotnie przez architekta Rudolfa Kerna jako jego dom własny, powstanie kameralny hotel butikowy oferujący około 20 pokoi i apartamentów. Inwestycja wchodzi obecnie w końcową fazę realizacji.

Spółka deweloperska De Silva Haus, będąca dzierżawcą nieruchomości, zrealizuje nową inwestycję hotelową na krakowskim Kazimierzu. Projekt zakłada, że zabytkowe kamienice zlokalizowane przy ulicach Józefa 9 i 11 oraz Bożego Ciała 24 zostaną całkowicie przebudowane na luksusowy, pięciogwiazdkowy hotel. Właścicielem budynków, które zostaną poddane modernizacji, jest Zakon Kanoników Regularnych Laterańskich w Krakowie.

Grupa Epione realizuje w ścisłym centrum Katowic wielofunkcyjny kompleks IASO o łącznej powierzchni użytkowej wynoszącej 27 553 metrów kwadratowych. Inwestycja powstaje w kwartale ulic Dworcowej, Dyrekcyjnej, Staromiejskiej i Andrzeja Mielęckiego. W ramach projektu, którego ukończenie zaplanowano na czwarty kwartał 2027 roku, powstaną dwa hotele sieci Marriott oraz dwa biurowce o łącznej powierzchni ponad 8 000 mkw.

Niemiecka sieć sklepów kontynuuje swoją ekspansję w Polsce. Otworzy kolejny nowy obiekt, tym razem w Łodzi. Nie będzie to jednak sklep, jakich wiele podobnych do siebie obiektów tej sieci, istniejących w całej Polsce.

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Nowy kolejowy most w Przemyślu nad Sanem usprawni transport kolejowy. W listopadzie rozpoczynają się prace, których efektem będzie nowa przeprawa. Projekt pozwala zachować historyczne konstrukcje. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowana ze środków unijnych POIiŚ, warta jest ponad 60 mln zł netto.

Bardzo dobre informacje dotyczące Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Uda się jednak jeszcze w tym roku otworzyć dla kierowców oba wybudowane i gotowe, kolejne odcinki tej trasy.

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty na przygotowanie dokumentacji rozbudowy obwodnicy Krakowa między węzłami Modlnica i Modlniczka. Oferty złożyło ośmiu wykonawców. Komisja przetargowa przystępuje do weryfikacji złożonych dokumentów.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.